Tiket Promo Jelang Lebaran

Tiket Promo Jelang Lebaran


Melihat sepinya penumpang menjelang Lebaran, maskapai penerbangan menawarkan tiket dengan harga promosi untuk beberapa rute tertentu. Tiket tersebut berlaku untuk penerbangan JOG-CGK, SUB-CGK, SUB-BTH, MES-CGK dsb
Dari pantauan A-RAYA Tour and Travel, beberapa maskapai menawarkan tiket promosi mulai 1 September - 10 September. Sebelum Lebaran penumpang JOG-CGK, SUB-CGK, SUB-BTH, MES-CGK dsb jauh di bawah rute sebaliknya mengingat animo masyarakat untuk memanfaatkan rute-2 tersebut sangatlah minim


Di Garuda Indonesia, tiket promo tersebut ditawarkan untuk rute penerbangan Yogyakarta Jakarta dibandrol dengan harga Rp 367.500 per penumpang dan rute Yogyakarta Denpasar dengan harga Rp 560.000 per penumpang. Selain menawarkan tiket dengan harga promosi, Garuda Indonesia juga memberikan potongan harga hingga 50 persen bagi pemegang kartu kredit tertentu.

Lion Air juga menempatkan harga promo untuk rute Surabaya Batam jelang lebaran dikisaran harga 449rb. Penawaran tiket dengan harga promosi ini dilakukan untuk mendongkrak tingkat keterisian pesawat yang keluar dari beberapa kota tujuan para pencari kerja dari kampung halaman mereka. Sebab menjelang Lebaran, pesawat menuju beberapa kota mudik biasanya terisi penuh. Sebaliknya, pesawat yang keluar menuju tempat pencari kerja sepi penumpang sehingga penjualan tiket dikhawatirkan tidak bisa menutup biaya perjalanan.

Berikut hasil pantauan A-RAYA Tour and Travel untuk beberapa rute tertentu :
SUB-BTH    : Rp. 449.000,-
SUB-CGK   : Rp. 340.000,-
JOG-CGK   : Rp. 367.000,-

Untuk reservasi dan pemesanan silahkan HUB A-RAYA Travel terdekat di kota anda

10 Maskapai Termurah di dunia

Mau berlibur ? kurang duit untuk transportasi ? atau pengen backpacking bareng temen-temen, yang penting sampai di tujuan ? pastinya anda berpikir bahwa penerbangan ekonomis murah selalu kurang fasilitas dasar (bahkan air putih pun harus beli) tapi coba baca-baca dulu artikel ini, kami informasikan bahwa tidak semua penerbangan berbiaya rendah memiliki pelayanan dengan standart yang rendah juga. Silahkan dibaca...


No.1 – EasyJet

Berbasis di Bandara Luton, London dimuali dengan melayani jalur penerbangan dari Heathrow dan Gatwick. EasyJet adalah maskapai penerbangan pertama dengan konsep rendah anggaran maskapai dengan jalur terbangn ke luar Eropa. Saat ini EasyJet beroperasi di 387 rute diantaranya adalah 104 rute tujuan Eropa dan Afrika Utara.

Sekarang terdaftar di London Stock Exchange sebagai perusahaan publik. Booking dapat dengan mudah diselesaikan secara online, dengan nomor referensi diserahkan kepada penumpang di tempat tiket. Strategi ini dipakai oleh puluhan operator lainnya segera setelah itu. Kabin EasyJet dikonfigurasi dalam satu kelas. Murah, ceria dan memberikan pelayanan yang baik untuk perjalanan yang bersifat missal adalah kekuatannya. Tak salah EasyJet pantas menjadi nomor 1 untuk maskapai penerbangan murah.

No.2 – AirAsia

Didirikan oleh pebisnis dot-com - Tony Fernandes pada tahun 2001, AirAsia telah membuka pintu gerbang ke Asia. Dipilih sebagai “Airline Of The Year 2007,” memang Air Asia diakui dunia. Sekarang Air Asia terbang ke lebih dari 48 tujuan di Malaysia, Thailand, Indonesia, Macau, Cina, Kamboja, Vietnam, Myanmar, dan Filipina, dan merupakan operator pertama di daerah diperbolehkan terbang rute domestik. Kuala Lumpur dengan rute ke Penang biaya tidak lebih dari $ 3, Tidak mengherankan bahwa hampir 35 juta penumpang telah dibawa ke langit dengan AirAsia. Tanpa tiket, tidak ada kursi dan tidak ada alokasi untuk hiasan tambahan, Sayangnya, ruang kakinya hanya cukup untuk postur orang Asia saja, dijamin tidak akan nyaman untuk penerbangan diatas 90 menit. AirAsia telah terus naik peringkat untuk maskapai penerbangan murah dan kami memberinya nomor 2.

No.3 – AirArabia

Walaupun anda tidak secara otomatis mengasosiasikan Emirat Arab dan sekitarnya adalah Negara yang kaya raya, AirArabia menawarkan murah kursi penumpang yang murah. Air Arabia mengoperasikan layanan ke 32 tempat di Timur Tengah, Afrika Utara, Asia Tengah, dan anak benua India. Hanya dalam waktu 4 tahun, operator tersebut telah mendapatkan kejayaannya dengan mengantarkan pengunjung ke Bandara Internasional Sharjah, akses langsung ke Dubai, yang dengan proses check in super cepat proses dan layanan yang indah dengan senyuman. Setelah di atas pesawat, penumpang akan menikmati kursi yange empuk, 32 inci ruang kaki (setara dengan bisnis class) – lebih banyak dibanding perusahaan penerbangan ekonomis lain. Air Arabia berencana untuk mendirikan sebuah sekolah menengah dasar di Rabat, Maroko, dan berencana untuk bergerak di pasar di Eropa-dalam waktu dekat.

No.4 – RyanAir

Meskipun sedang suaranya besar dalam polling “airline paling favorit” oleh TripAdvisor.com. RyanAir operator yang berbasis di Dublin telah membuktikan dirinya sebagai maskapai penerbangan murah terbesar di Eropa dengan operasi di 516 rute di 26 negara. Ryan Air terus menerus berusaha menjadi yang terbaik sebagai maskapai penerbangan ekonomis yang tidak tinggal diam menghadapi semua tantangan. Rencananya di tahun 2009, maskapai ini akan mengepakkan sayapnya lebih jauh lagi.

No.5 – US Airways

Penerbangan dengan biaya rendah terbesar di Amerika Serikat, US Airways. Saat ini melayani 360 rute dengan tujuan domestik di Amerika Serikat dan 240 rute tujuan ke Amerika Utara, Tengah, Hawaii, Karibia dan Eropa. Fitur yang ditawarkan dalam pesawatnya terhitung sangat canggih dan menawan, dengan TV pribadi, Games, Video bahkan sambungan Ipod dan outlet listrik bagi charger laptop anda. Bahkan di Business Class pesawat ini terdapa Sleeper Seats (tempat tidur) serta makanan gratis yang berlimpah. Untuk apa beli jet pribadi ?

No.6 – Jetstar

Nama yang sudah dikenal dengan baik di dunia penerbangan murah. Jetstar melayani puluhan rute di seputaran New Zealand dan banyak lagi lokasi di Asia seperti Indonesia, Thailand, Jepang, Kamboja dan Malaysia. Mereka menawarkan kabin yang luas di setiap pesawatnya, jadi tidak ada lagi sindrom kelas ekonomi. Kursi berbalut kulit yang mahal seperti penerbangan kelas atas. Video on demand dan berbagai perangkat elektronik yang anda dapat pakai selama penerbangan merupakan point positif dati pernebangan ini. Seharusnya tidal perlu mahal kan untuk menghidangkan minuman di dalam pesawat ?

No.7 – WestJet

Berbasis di Calgary, Alberta, Kanada. WestJet merupakan salah satu maskapai penerbangan di dunia yang paling cepat berkembang. Terbang ke sebagian besar kota-kota utama di Kanada – termasuk di Toronto dan Vancouver – dan 11 tujuan di Amerika Serikat dan Karibia, WestJet telah menjadi favorit di antara banyak maskapai beraanggaran rendah. Tepilih di tempat kedua sebagai maskapai penerbangan biaya rendah terbaik di Amerika Utara. di penerbangan WestJet ana dapat mengharapkan TV pribadi dengan 24 saluran radio dan satelit yang tertanam di kursi di depan, kursi kulit dengan recliners dan layanan pelanggan yang terbaik. Apa lagi yang anda inginkan ?
No.8 - LIAT

LIAT, merupakan operator penerbangan biaya rendah yang berbasis di St John’s, Antigua ,Karibia. LIAT melayani penerbangan ke 22 tujuan liburan di Karibia, termasuk British Virgin Islands, Republik Dominika, Puerto Rico, St Kitts dan St Lucia. LIAT hanya menawarkan penerbangan dengan pesawat berbaling-baling saja. Yang menyenangkan adalah anda dapat mengagumi laut yang biru dan pulau-pulau kecil yang indah dari atas pesawat yang serasa melompat dari satu pulau ke pulau yang lain di Karibia dengan harga yang sekali lagi, Murah…..

No.9 – Airberlin

maskapai penerbangan terbesar kedua di Jerman setelah Lufthansa. Airberlin memiliki jaringan yang sangat luas tempat-tempat yang populer di Eropa dan Afrika Utara serta puluhan penerbangan domestik antara kota-kota Jerman. Saat ini Airberlin memiliki 97 tujuan ke kota-kota seperti Barcelona, Budapest, Copenhagen, Milan, Moskow, Paris, Roma dan Wina. Hal terbaik yang ditawarkan adalah penerbangan yang nyaman, dan tenang dan tepat waktu. Apa lagi, mesin yang digunakan adalah beberapa yang paling ramah lingkungan, sungguh maskapai yang sangat mengerti lingkungan.

No.10 – Royal Bengal Airlines

Setelah diluncurkan pada tahun 2006, Royal Bengal Airlines, yang berbasis di India, terus saja masih memiliki jalan untuk menyediakan kursi dengan anggaran yang rendah. Didirikan sebagai alternatif dari harga tiket yang tinggi atas penerbangan domestik dan internasional di India dan Bangladesh. Awalnya menawarkan penerbangan langsung dari London ke bandar udara Sylhet dan Dhaka, Royal Bengal Airlines berniat untuk memperluas jangkauannnya masa depan dengan tujuan Asia.



Salam hangat dari A-RAYA Tour and Travel...

Kenapa menjelang dan sesudah Lebaran harga tiket pesawat relatif mahal?

Lebaran adalah kemenangan, pada saat lebaran ini semua orang akan berusaha agar dapat berkumpul dengan sanak saudaranya. Jauh jauh hari mereka sudah melakukan pemesanan tiket baik itu bus, kapal laut maupun pesawat udara. Alasannya adalah karena jika tidak buru buru membeli tiket, takutnya nanti malah tidak kebagian tiket sehingga tidak bisa pulang kekampung halaman.

Khusus untuk tiket pesawat terbang, banyak sekali orang orang yang telah membeli tiket untuk kepulangan mereka sejak sebulan bahkan tiga bulan sebelum Lebaran ini. Alasannya karena nanti takut tidak akan kebagian tiket lagi. Harga tiket pesawat menjelang dan sesudah lebaran memang sangat jauh berbeda dengan hari hari lainnya. Harga ini juga bisa disamakan dengan harga tiket pada waktu liburan.

Kenapa menjelang dan sesudah Lebaran harga tiket pesawat relatif mahal?
Untuk diketahui, harga harga tiket pesawat ini terdiri dari kelas kelas. Harga untuk tiap kelas ini berbeda beda. Pada reservasi biasanya kelas ini diurutkan dari kelas yang termahal (kelas bisnis) ke kelas yang murah dan promo. Nah, biasanya pada musim musim liburan atau yang lebih dikenal dengan istilah "Peak Season" pihak Airlines hanya akan membuka kelas kelas dengan harga menengah keatas saja sedangkan pada musim bukan liburan atau yang lebih dikenal dengan istilah "Low Season" biasanya Airlines akan membuka kelas promo

Menjelang dan sesudah lebaran yang diperkirakan 10 hari sebelum lebaran dan 10 hari sesudah lebaran merupakan termasuk pada musim liburan (Peak Season) ini. Kenapa hal ini bisa terjadi ?....kita sudah tahu bahwa harga tiket pesawat terdiri dari kelas kelas dimana tiap kelas tersebut mempunyai harga yang berbeda, nah kelas kelas tersebut juga mempunyai limit seat. Kita lihat contoh berikut:

Misal kelas A dengan harga Rp. 500.000 mempunyai jumlah seat 10 seat, kelas B dengan harga Rp. 550.000 mempunyai jumlah seat 15 seat dan kelas C dengan harga Rp. 600.000 mempunyai jumlah seat 20 seat serta kelas lainnya yang lebih mahal. Kita tahu bahwa pada waktu liburan ini banyak sekali yang akan membeli tiket pesawat untuk berlibur. Untuk 10 orang pertama yang membeli sudah pasti mereka bisa mendapatkan harga Rp. 500.000 namun bagi yang lainnya jika mereka tetap ingin membeli tiket tersebut tentu mereka harus membayar sesuai harga dengan kelas yang masih ada yaitu harga diatas Rp. 500.000. Nah semakin banyak yang sudah membeli, maka harga yang tinggal juga akan semakin mahal.
Harga tiket pesawat saat lebaran bisa mahal juga dikarenakan pihak Airlines yang memang memberikan harga terendah pada musim tersebut dengan harga menengah yang biasa pada low season. Ini yang mungkin disebut dengan trik dagang, dimana semakin banyak permintaan maka harga mahal pun tidak menjadi masalah oleh pembeli, oleh karena itu pihak Airlines hanya menjual harga harga menengah keatas saja.
Jadi bagaimana caranya mendapatkan harga tiket yang sesuai keinginan?

Ini adalah resiko yang harus kita tanggung tiap tahunnya bagi yang ingin pulang kampung dengan memakai jasa angkutan udara, kita dapat melakukan beberapa hal seperti mencoba menanyakan ke Airlines ataupun A-RAYA Travel jauh-jauh hari sebelum keberangkatan dan tidak bosan bosan bertanya jika harga yang diinginkan belum didapat, meskipun tidak semua travel agent berkenan menjual tiket Peak Season pada saat harga masih murah. A-RAYA Travel terus berusaha berkomitmen utk tetap menjual tiket Peak Season sejak tiket masih tersedia harga murah hingga saat harga tiket telah melambung tinggi.  Namun jika usaha tersebut telah dilakukan dan harga tiket yang diinginkan tidak juga didapat, mau tidak mau kita harus membeli juga tiket tersebut asal dapat berlebaran bersama keluarga di kampung karena lebaran bersama keluarga adalah kenikmatan tersendiri.... Hindari pembelian melalui calo karena bisa dipastikan harga yg dijual semakin mahal jika dibandingkan dengan anda membeli di travel agent,

Sukses karena Kebodohan, Keburukan dan Kejahatan Orang Lain

Sukses karena Kebodohan, Keburukan dan Kejahatan Orang Lain


Kadang kita sudah merasa begitu top, terhebat, terbersih, tersuci, tapi sebenarnya tanpa kita sadari ternyata sukses kita karena Kebodohan, Keburukan dan Kejahatan Orang Lain yang juga sudah ditakdirkan oleh yang maha Pencipta, agar kita belajar dan menjadi lebih baik.
Bersyukur Allah telah menciptakan orang bodoh sehingga para guru, para pengajar, para pendidik bisa mendapatkan rejeki dan kesuksesan karena ada mereka. coba kalau semua orang pintar, maka tidak diperlukan lagi para pengajar itu, para guru itu.
Bersyukur anda para blogger yang pinter membuat artikel, pintar menemukan jurus SEO, cara jitu menghasilkan uang dari internet, membuat tip dan trik yang bermanfaat. Seandainya semua orang pintar sama dengan anda, maka tidak akan dibaca tulisan anda, tidak akan laku jurus rahasia anda, tidak akan ada orang yang membeli Mesin Uang Otomatis. Maha suci Allah yang telah menciptakan kebodohan agar orang pintar mendapat rejeki dari kebodohan orang lain.
Bersyukur para Kiai, Para Ustad, Para Penceramah Agama, para Pendeta, Pada Agamawan, anda sangat dihormati, sangat disegani, dan omongan anda dituruti banyak orang, tapi seandainya semua orang pintar agama, bermoral bagus, tiak pernah melakukan dosa seperti para Malaikat, maka anda akan gigit jari karena apa yang anda sampaikan sudah tidak ada yang mendengarkan, karena semua orang sudah bersih, suci tanpa sedikitpun keburukan. Subhanallah..Allah menciptakan semua hal tidak ada yang sia sia.
Bersyukur para pembuat kunci, para Polisi, Para Penegak Keamanan, Para Penegak Hukum, Hakim, Pengacara. Sungguh anda semua akan menganggur seandainya diluar sana tidak ada orang Jahat, tidak ada orang yang berbuat salah, tidak ada orang yang melanggar hukum. Masih kah anda sombong dengan kekuasaan itu, dengan jabatan itu, padahal anda sukses dari kejahatan orang lain.
Bersyukur hai para dokter, para bidan, pada perawat, para ahli kesehatan, karena Tuhan menciptakan penyakit, menciptakan orang cacat, menciptakan kecelakaan. Kekayaan anda wahai para dokter itu karena sakitnya orang lain, karena musibah kecelakaan orang lain.
Bersyukurlah wahai para Pemimpin, Presiden, Bupati, Anggota Legislatif, Caleng, Tuhan telah menciptakan rakyat yang mau dipimpin, mau memilih anda, mau menuruti anda, mau membayar pajak, tidak golput, taat hukum dan taat pemerintahaan. Anda dipilih karena Allah telah melebihkan anda, menutupi kebusukan anda, menutupi kejahatan anda. Anda dipilih karena Tuhan menciptakan orang lemah, orang miskin dan tidak cakap dalam memimpin.
Saya menulis ini bukan bermaksud menghalalkan kejahatan, membolehkan kebodohan, dan menganjurkan keburukan. Tapi ini hanya merupakan peringatan bagi diri saya sendiri bahwa apa yang saya raih sekarang adalah karena ada orang lain yang butuh dibantu, butuh dicarikan tiket, butuh di arrange perjalanannnya. Dan itu bukan karena saya yang hebat, bukan karena saya yang pintar, tetapi sukses saya karena Tuhan telah mengutus orang tertentu yang membutuhkan saya, yang mengirim rejeki saya.
Maha Suci Allah yang telah menciptakan semua hal tanpa sia sia. Tidak layak kita protes atas kekurangan kita, dan tidak layak kita menyombongkan diri, merasa bersih, merasa putih, sebab Allah sendirilah yang menutupi kekurangan kita, menutupi kebodohan kita, menutupi kebusukan kita, dan menutupi kejatahan kita sehingga seolah olah kita orang yang baik dan benar. Maha melimpah rejeki dan nikmat itu kita terima, masihkan kita tidak bersyukur.
Manusia memiliki banyak keburukan, mulut bau, keringat bau, kencing bau, berak bau busuk, itu bukti nyata, itupun masih sombong dan ingkar, apalagi kalau manusia tanpa cacat dan cela barangkali banyak fir’aun di muka bumi ini.
Beruntunglah dan bersyukurlah kita yang kebetulan diberi peran baik, ditakdirkan berada pada posisi baik, rejeki baik. Namun jika kita mulainya pada posisi yang buruk, menjadi penjahat, miskin, dan tidak berdaya, cobalah merubah nasib itu, agar lebih baik, sebab Allah tidak akan merubah nasib seseorang jika orang tersebut tidak mau ihtiar merubahnya. Artinya selama manusia masih hidup, saat itulah waktu yang tepat untuk memilih dan berjuang menuju yang lebih baik.

Pesan ini disampaikan untuk mengingatkan diri saya pribadi dan (mungkin) untuk anda yang memerlukan

Tips Memilih Angkutan Lebaran

Angkutan Lebaran adalah istilah dari pemerintah untuk menggambarkan bagaimana pemerintah memandang mudik Lebaran sebagai masalah nasional. Tiap angkutan memiliki keunikan, kenyamanan dan ketidaknyamanannya masing-masing. Tidak selalu yang lebih cepat lebih asik, yang lebih lambat lebih menyenangkan atau yang mahal pasti lebih nyaman. Berikut A-RAYA Tour and Travel akan mencoba mengulas angkutan Lebaran yang bisa anda pilih :

1.SEPEDA MOTOR. Dahulu sepeda motor hanya digunakan untuk mudik jarak dekat. Sekitar lima tahun belakangan, pemudik juga menggunakannya untuk jarak Jakarta – Pekalongan atau Surabaya - Kediri misalnya. Alasannya agar bisa digunakan dikampung halaman untuk berpergian kerumah semua saudara, teman atau sekedar berjalan-jalan. Saat ini sepeda motor juga mudah dimiliki masyakarat. Hanya dengan beberapa ratus ribu rupiah (uang muka kredit), masyarakat sudah langsung bisa memanfaatkannya. Namun dengan alasan lebih ngirit dan santai, sepeda motor kemudian digunakan melebihi dari seharusnya (dua orang dewasa), menjadi untuk mengangkut seluruh keluarga beserta barang bawaan. Maka sering kita lihat sepeda motor yang diberi tambahan kayu atau besi untuk menyangga barang bawaan dan tambahan penumpang. Ini bahaya sekali karena beban setir menjadi sangat berat sehingga gampang lelah dan bisa jatuh. Jika jatuh, barang bawaan bisa menimpa seluruh penumpang. Saya pernah menolong sekeluarga terdiri dari orangtua dan dua anak yang jatuh karena masalah tersebut. Sepeda motor jatuh sendiri karena sibapak kecapekan akibat beratnya beban, dan walaupun tidak dalam kecepatan tinggi, namun karena tertimpa beban itu, si anak sampai benjol-benjol. Saran kami jika memang harus membawa sepeda motor, biar saja sibapak yang mengendarai sepeda motor tersebut, sedangkan ibu dan anak-anak sebaiknya naik bis atau kereta api.

2.MOBIL. Beruntung sekali jika anda memiliki mobil atau mampu menyewa mobil, karena bisa digunakan untuk mudik dengan santai bersama seluruh keluarga. Santai disini bukan perjalanannya karena dimusim mudik sering terjadi kemacetan, melainkan tidak harus stress mencari tiket dan berebut tempat duduk sambil membawa barang-barang. Cukup buka bagasi, maka beres sudah semua barang bawaan kita. Kadang, karena kesulitan mendapat angkutan, ada saja kenalan yang ingin menumpang bersama mobil kita. Perhitungkanlah jarak yang akan anda tempuh. Jika cukup jauh, minimal satu seat untuk satu penumpang tidak peduli itu anak-anak, jangan sampai ada yang dipangku. Ada yang berpendapat mudik beramai-ramai berdesakan dalam mobil itu sungguh asyik, namun tidak untuk jarak jauh. Jangan sampai ditempat tujuan anda nanti, anda tidak bisa menikmati liburan karena badan remuk redam. Belum lagi jika macet selama perjalanan, dijamin anak-anak rewel karena tidak leluasa. Usahakan posisi kaki sama sekali tidak terganggu barang. Jika oleh-oleh anda cukup banyak, tidak ada salahnya oleh-oleh yang tidak bisa basi dikirim lebih dahulu melalui jasa kurir. Jika mungkin, barang-barang yang tidak diperlukan selama perjalanan, anda letakkan diatas mobil. Namun anda harus patuh benar dengan kapasitas maksimal roof rack, karena jika tidak akibatnya bisa fatal. Teman orangtua saya pernah mengalami kecelakaan sewaktu mudik yang mengakibatkan sang istri meninggal karena roof rack yang diisi barang melebihi kapasitas. Jika mobil anda van, tempat duduk paling belakang bisa anda lipat dan anda beri spon untuk tidur anak-anak yang masih balita. Berapapun tahun pembuatan mobil anda, pastikan mobil anda dalam kondisi baik. Bawa peta dan nomer telpon darurat bengkel-bengkel resmi yang biasanya bertebaran sepanjang jalur mudik. Jangan beresiko mendatangi bengkel yang tidak anda kenal dikota yang tidak anda kenal pula. AC hendaknya diutamakan. Jika lelah, jangan memaksakan diri untuk melanjutkan perjalanan. Istirahatlah dulu. Bawalah bekal makanan dan minuman yang cukup untuk jalur-jalur yang diperkirakan macet total, terutama untuk anak-anak.

3.TRAVEL. Umumnya travel menggunakan kendaraan jenis L-300 atau Elf. Seperti halnya armada yang dimiliki A-RAYA Travel, lebih banyak dari kami berangkat malam hari, berombongan dan waktu ditentukan oleh pihak travel. Dari beberapa travel dari kampung halaman anda, tentunya jangan asal pilih..anda tentu harus tahu reputasi mereka, misalnya apakah suka ngebut dan sopirnya minta uang tambahan, serta kondisi kendaraan yang mereka gunakan. Kelebihan travel adalah antar jemput sampai tempat tujuan.

4.BIS. Bis baik kelas ekonomi maupun bisnis, lebih beresiko tindak kejahatan. Ini karena sempitnya tempat persinggungan dan letak bagasi yang merada diatas kepala sehingga tidak terawasi jika kita tidur dan letak bagasi dekat ban yang bisa dibuka dari luar. Bis juga rawan kecelakaan karena semua bergantung pada satu tangan saja, yaitu sopir. Jika anda naik bis, pastikan anda membawa barang seminimal mungkin. Barang yang tidak anda perlukan selama perjalanan bisa anda kirimkan dulu melalui jasa kurir. Uang juga seperlunya saja, karena jaman sekarang atm juga banyak terdapat diterminal-terminal yang bisa anda ambil kapanpun anda perlu. Waspadalah terhadap sesama penumpang yang baru anda kenal. Jangan mengkonsumsi makanan atau minuman yang ditawarkan orang yang anda kenal diperjalanan, walaupun tampaknya baik dan tidak bertampang kriminal. Pesanlah tiket jauh-jauh hari. Jika memungkinkan, pilihlah bis yang memiliki garasi/kandang di kampung halaman anda, karena biasanya lebih bertanggung jawab dan ramah pada orang satu kampung halaman. Lagipula biasanya kita tahu reputasi masing-masing PO dari pemudik satu kampung halaman. Misalnya PO mana yang suka ngebut, sering mengoper penumpang, seat tidak nyaman dan sebagainya.

5.KERETA API. Jika tidak di musim mudik, kereta api adalah alat transportasi favorit banyak orang. Namun jika dimusim mudik, kereta api kadang bisa menjadi mengesalkan jika terlambat sampai berjam-jam. Ini karena jalur yang dilewati kereta ya itu-itu saja. Jika terjadi masalah, maka efeknya memperlambat kereta-kereta lain. Belum lagi ketika naik turun kereta, stasiun yang benar-benar padat membuat susah untuk berjalan, apalagi duduk istirahat. Selain itu, untuk mendapatkan tiketnya juga memerlukan perjuangan berat. Dewasa ini kita masih bisa menemukan dan merasakan jaman jahiliyah perkereta-apian Indonesia dimana untuk mendapatkan tiket, banyak yang membeli dari calo yang pegawai PJKA sendiri. Sekarang tampaknya PJKA sudah berbenah. Tahun-tahun belakangan kami selalu menugaskan dua orang pegawai kami yang laki-laki untuk bergantian mengantri tiket di stasiun mulai sesudah sahur. Kabarnya sekarang tiket sudah bisa dibeli melalui atm. Namun tentu saja tetap siapa cepat dapat. Jika anda bersama anak kecil, bawalah bekal makanan dan minuman yang cukup. . Sama seperti bis, kereta juga rawan kejahatan, jadi sebaiknya bawa barang seperlunya saja supaya bisa tidur nyenyak. Jangan lupa, jika anda melakukan perjalanan dimalam hari, tutuplah tirai karena kadang ada orang iseng melempar batu ke jendela kaca dan kita tidak bisa mengantisipasi karena diluar gelap.

6.PESAWAT. Untuk pemesanan, memang tiket pesawat lebih mudah diakses, namun tetap saja siapa cepat dapat, serta untung-untungan. Harga tiket bisa kita amati dan hitung sendiri dari website masing-masing maskapai. Namun jika pengin tahu beres, telpon saja agen tiket langganan anda seperti A-RAYA Travel misalnya. Banyak orang selalu menggunakan bahasa baku dalam memesan tiket pesawat, “Saya mau pergi tanggal sekian, kesitu, pagi, carikan tiket paling murah.” Cara ini lebih efisien daripada menanyakan satu persatu harga tiket masing-masing maskapai dan agen juga lebih senang melayani karena mereka sebenarnya juga tahu sekali kita menginginkan harga termurah, jadi tidak usah mendikte yang malah menghambat kerja mereka. Tiket untuk Lebaran sudah bisa dipesan dua bulan sebelum Lebaran. Untuk liburan biasa, harga awal pasti tinggi, setelah itu bisa naik atau turun tergantung peminat. Tapi TIDAK untuk lebaran. Harga awal tiket Lebaran tinggi dan setelahnya akan terus meninggi. Jika anda ingin mencoba keberuntungan anda, anda bisa go show, menunggu didekat counter tiket, siapa tahu ada yang melakukan pembatalan tiket karena berbagai alasan. Anda bisa menawar. Pesawat karena berbagai alasan cuaca maupun teknis sering juga mengalami penundaan cukup lama. Dibandara di Indonesia sepertinya kurang lazim tiduran dibangku ruang tunggu. Namun jika anda kelelahan karena penundaannya sangat lama, tidak ada salahnya anda beristirahat tiduran dibangku ruang tunggu. Perkiraan barang bawaan anda tidak sampai kelebihan berat dengan total 20kg per tiket. Biaya tambahan bagasi sangat mahal, tidak sesuai jika isinya cuma bakpia. Tapi jika anda ngotot membawa oleh-oleh untuk seluruh penghuni kompleks perumahan anda, sempatkan untuk mengirimnya dulu lewat terminal cargo karena akan jauh lebih murah dan bisa datang bersamaan dengan anda atau kalaupun selisih tidak sampai berhari-hari.

7.KAPAL CEPAT DAN FERRY. Kapal cepat sebagus apapun, tidak dimaksudkan untuk jarak jauh lebih dari dua jam. Cuaca dilaut cepat berubah, sehingga lebih dari dua jam, tidak bisa diperkirakan apa yang akan terjadi. Cuaca cerah ketika berangkat bisa berubah tiba-tiba ganas ditengah laut.

8.KAPAL BESAR. Jika naik kapal besar ini harus dipastikan mendapat kamar atau tempat tidur sewaktu membeli tiket. Karena sewaktu musim mudik. Seluruh bagian kapal seolah diisi penumpang, walaupun harus tiduran dilantai. Masalahnya adalah jumlah kamar di kapal besar ini terbatas, yang terbanyak adalah tempat tidur yang berjejer-jejer itu walaupun cukup bersih. Naik kapal ini cukup memakan waktu karena untuk bersandar saja harus pelan-pelan, belum lagi waktu untuk bongkar dan muat barang dan penumpang karena kapasitasnya yang teramat besar.

Demikian, silakan anda pilih mana yang anda suka atau ingin anda coba. Karena hidup adalah petualangan, nikmatilah petualangan anda. Jangan mudik dengan tampang bete, bagaimanapun kendala perjalanan anda. HAPPY MUDIK! KONSULTASI GRATIS, HUB A-RAYA TOUR AND TRAVEL terdekat

Ramadhan dan Agustus Kembali Bersatu

Bukan kebetulan kalau proklamasi kemerdekaan RI yang dikumandangkan Bung Karno pada 17 Agustus 1945 ternyata bertepatan dengan tanggal 17 Ramadhan 1366. Bahkan kedua momen penting itu terjadi pada hari Jum’at. Suatu hari yang agung karena pada hari ini umat Islam berkumpul di Masjid untuk melakukan ibadah shalat secara bersama-sama. Saat ini momen penting itu kembali bersatu meski 17 Agustus nanti tidak terjadi pada 17 Ramadhan dan tidak pula pada hari Jum’at. Namun demikian, Ramadhan dan Agustus tetaplah merupakan bulan penuh makna.

Tanggal 17 Agustus merupakan hari di mana bangsa Indonesia secara tegas menyata diri sebagai bangsa yang bebas dari beragam intervensi bangsa-bangsa lain. Dengan demikian bangsa Indonesia memiliki keleluasaan, menemukan jalannya sendiri tanpa rintangan berarti demi melanjutkan cita-citanya membangun bangsa yang bermartabat. Hal ini persis dengan apa yang ingin dicapai umat Islam melalui puasa di bulan Ramadhan. Dalam bulan ini umat Islam diberi berbgai fasilitas sehingga leluasa untuk memperbaiki diri demi mencapai derajat terhormat di sisi Allah. Makanya umat Islam dalam menyambut Ramadhan mengucapkan “Marhaban Ya Ramadhan”. Kata “Marhaban” menurut Prof. Qurais Syihab berasal dari akar kata “rahb” dan “rahbat”. “Rahb” berarti “luas” atau “lapang”. Jadi “Marhaban Ya Ramadhan” merupakan ungkapan menyambut datangnya Ramadhan dengan luas atau lapang dada/dengan gembira. Sedangkan “rahbat” berarti “ruangan luas untuk kendaraan, untuk memperoleh perbaikan atau kebutuhan pengendara guna melanjutkan perjalanan”. Dari titik ini maka dapat dikatakan bahwa momen 17 Agustus dan Ramadhan sama-sama bermakna pembebasan. Secara kategoris 17 Agustus merupakan momen pembebasan manusia dari perbudakan manusia lain/bangsa lain. Sedangkan Ramadhan merupakan momen pembebasan manusia dari penjajahan nafsunya sendiri.



Adapun mengenai tanggal 17 Agustus yang “kebetulan” sama dengan 17 Ramadhan juga memiliki makna pembebasan yang jauh lebih luas. Sebab pada 17 Ramadhan untuk pertama kalinya Allah menurunkan Al-Qur’an ( Nuzulul-Qur’an ) untuk umat manusia melalui Muhammad SAW. Dan sungguh luar biasa karena ayat pertama dalam serangkaian ayat yang baru pertama kali diterima Muhammad itu justru perintah untuk membaca “Iqra’” ( bacalah! ). Muhammad gemetar ketika menerima wahyu ini. Ia didekap Jibril ( pembawa wahyu ) sambil terus mengulang-ulang perintahnya, “Iqra’ ya Muhammad” ( bacalah wahai Muhammad ). Setelah kepayahan akhirnya beliau bertanya kepada Jibril “ma aqra’?” ( apa yang harus aku baca? ). Pertanyaan beliau ini tidak mendapat jawaban secara pasti. Jawaban itu hanya menunjukkan bahwa beliau harus membaca apa saja asalkan “Bismi Rabbika” ( dengan menyebut nama Tuhanmu ) dalam pengertian asal berguna bagi kemaslahatan umat manusia. Bukan demi kemaslahatan diri dan bukan demi kemaslahatan Tuhan. Itulah mengapa kalimat itu menggunakan kata “Rab” dan bukan “Ilah”. “Rab” ( Tuhan dalam pengertian secara kosmologis dan teologis ) dapat dilacak keberadaan-Nya secara empirik. Misalnya melalui keberadaan alam semesta dan kehidupan manusia. Sedangkan “Ilah” ( Tuhan dalam pengertian ontologis ) merupakan Zat yang tak terbayangkan adanya kecuali Dia. Tuhan dalam pengertian yang terakhir ini tak terkait dengan urusan manusia. Justru Dia-lah tempat bergantungnya segala urusan. Fir’aun terpeleset gara-gara dia menyatakan diri sebagai “Ilah”



“Iqra’ bismi Rabbika” . Bukan “Iqra’ bismi Ilahika”. Itulah pesan universal dari sepenggal ayat pertama dari surat Al-Alaq yang mengandung makna pembebasan manusia dari kebodohan. Sebab menurut Shihab, kata “Iqra’” berasal dari akar kata yang berarti “menghimpun” dan kemudian lahir beragam makna. Misalnya : menyampaikan, menelaah, mendalami, meneliti, mengidentifikasi, dan membaca ( baik teks maupun non teks ). Dengan demikian dapat dikatakan bahwa Ilmu Pengetahuan dan Teknologi merupakan produk dari aktifitas membaca atas nama Tuhan sebgai “Rab” bukan sebagai “Ilah”



Lantas apa makna bersatunya kembali Ramadhan dan Agustus kali ini, yang kehadirannya justru di tengah kondisi bangsa yang carut-marut. Silahkan hitung sendiri data mengenai carut-marut ini. Sangat banyak tulisan teman-teman kompasianer yang dapat dirujuk. Sekali lagi, apa maknanya ini? Apakah ini kebetulan karena siklusnya memang demikian?





Saya yakin bahwa tak ada satupun yang kebetulan di alam ini. Semua pasti telah ada “cetak birunya”, semua pasti termasuk dalam rencana besar Tuhan. Maka paparan di atas kiranya dapat mengantarkan kita ke kesimpulan sementara yang mestinya dapat kita jadikan pegangan bersama, khususnya bagi para pengurus negeri ini. Yakni sudah saatnya kini kita mengakhiri segala kegaduhan politik, ketimpangan hukum, ketidak adilan ekonomi, egoisme golongan, kecongkakan kekuasaan, lemah-lunglainya kepemimpinan, telanjang bulatnya sumber-sumber informasi hingga apapun bisa diakses oleh siapapun. Hentikan semua dan kembalilah pada tujuan awal berdirinya negeri ini. Yakni pembebasan bangsa dari berbagai macam bentuk intervensi bangsa-bangsa lain ( semangat 17 Agustus ) dan pembebasan manusia dari kekangan nafsu dan belenggu kebodohannya ( semangat 17 Ramadhan/Ramadhan ).



Itulah ayat-ayat Tuhan yang harus kita tangkap maknanya sebagai sebuah tonggak bagi bangkitnya kembali optimisme bangsa. Optimisme itu juga muncul apabila kita menyaksikan berbagai prestasi anak-anak Indonesia yang gemilang di dunia internasional. Bahkan optimisme itu juga tetap bisa berkobar mengingat akan munculnya seorang “Satrio Piningit” ( Ksatria sejati yang tersembunyi ) di tengah-tengah acakadutnya kehidupan bangsa. Ini bukan klenik. Sebab satrio piningit tidak harus diartikan seorang individu misterius yang kelak tiba-tiba hadir dengan aneka superioritasnya bag Superman. Namun dia adalah orang-orang yang terjaga sikapnya. Kalau dia berada di lingkaran kekuasaan, dia tidak tergoda samasekali dengan perilaku korup. Kalau dia berada di tengah rakyat jelata, dia tak sedikitpun menghiba apalagi frustasi karena tekanan hidup yang maha dahsyat, kalau dia berada di tengah para agamawan, dia tak pernah tertarik untuk menumpuk-numpuk pahala pribadi sementara umatnya lemah tak mampu ibadah. Demikian kira-kira yang dikatakan Mario Teguh dalam acara Golden Ways yang ditayangkan Metro TV Minggu malam kemarin. Lantas siapakah dia? Jangan-jangan orang itu adalah anda.

AWAS BAHAYA CALO !!!!

Mudik yang biasa terjadi menjelang Lebaran adalah fenomena sosial unik. Disebut unik karena tidak selalu dapat dijelaskan secara logika. Kebiasaan mudik pun menjadi budaya yang telah melekat dan mengakar dalam masyarakat Indonesia. Mudik berasal dari kata "udik" yang berarti kampung atau desa. Jadi mudik bermakna pulang ke kampung halaman. Pada ritual tahunan ini ada sekelompok orang menikmati keuntungan dari kerepotan para pemudik, yakni calo.

Mudik bisa dilakukan masyarakat dengan menggunakan berbagai alat transportasi, mulai kendaraan pribadi--mobil dan sepeda motor--kereta api, hingga pesawat terbang. Alat transportasi umum terakhir itulah yang menjadi angkutan favorit tahun ini. Hal itu karena tiket pesawat terbang yang dianggap murah dibanding angkutan lainnya. Sedangkan dengan pesawat terbang, pemudik bisa cepat sampai tujuan dan nyaman selama di perjalanan.

Sayangnya, ulah calo dan oknum orang dalam kembali menyusahkan para calon penumpang. Sebagian calon penumpang mengaku sulit mendapatkan tiket pesawat. Kalau pun ada, harganya sudah selangit. Yani, misalnya. Ia mengaku memerlukan waktu tiga hari bolak-balik untuk mengurus tiket keberangkatan ke agen resmi. Namun setelah itu, ia harus rela membeli tiket dengan harga yang jauh lebih mahal dari tarif biasanya.

Yani membeli tiket seharga Rp 550 ribu dari harga biasa berkisar Rp 250 ribu sampai Rp 300 ribu. Ironisnya, di tiket tersebut tak tertera harga. Yani mengaku tak ada pilihan lain. Sebab, tiket di tangan calo harganya jauh lebih mahal, bisa mencapai Rp 600 ribu. "Saya mohon pemerintah, khususnya Departemen Perhubungan mengontrol bandara yang menaikkan harga tiket seenaknya," imbau Yani.

Mudik Lebaran tahun ini rupanya menjadi panen raya bagi para calo bandar udara. Betapa tidak, kenaikan jumlah penumpang pesawat terbang kali ini mencapai 25 persen dibanding tahun silam. Sedangkan berdasarkan catatan Pos Koordinasi Bandara Soekarno-Hatta, Cengkareng, Tangerang, Banten, selama November ini jumlah penumpang ke berbagai tujuan di Tanah Air mencapai 2.300.000 jiwa. Sedangkan pada November 2003, jumlah penumpang hanya 2.200.000 orang.

Menurut pengakuan seorang calo--sebut saja Agus--selama menjelang Lebaran kali ini dirinya mendapat keuntungan tak kurang Rp 1 juta per hari. Untuk setiap tiket yang dijualnya, Agus mendapat tip sebesar Rp 50 ribu dari orang dalam maskapai penerbangan. Sedangkan dari calon penumpang, Agus bisa meraup keuntungan mulai Rp 30 ribu hingga Rp 100 ribu per lembar tiket. Selain bermain dengan orang dalam, para calo pun bermain mata dengan aparat keamanan bandara untuk mendapatkan jatah tiket. Untuk calo bermodal, biasanya, mereka akan memborong tiket yang banyak calon penumpangnya. Misalnya, Medan (Sumatra Utara), Surabaya (Jawa Timur), dan Yogyakarta.

Jika para calo "berpesta" di Bandara Soekarno-Hatta, tidak demikian dengan calo di Pelabuhan Tanjungpriok, Jakarta Utara. Ini karena calon penumpang kapal tahun ini melorot tajam. Hingga sepekan sebelum Hari Raya Idul Fitri, peningkatan calon pemudik belum terlihat. Padahal menurut Asisten Manajer Pelabuhan Tanjungpriok Sukirto, pada 10 hari sebelum Lebaran tahun silam, tiket kapal sudah habis terjual. Sukirto mengatakan, penurunan jumlah penumpang kapal ini karena murahnya harga tiket pesawat terbang. "Dibanding dua tahun lalu, jumlah penumpang cenderung menurun. Itu disebabkan harga tiket pesawat dengan kapal laut hampir sama," kata Sukirto.

Situasi itu pun berdampak pada operasi para calo. Hal itu diakui Jaya. Lelaki yang sudah menggeluti profesi calo sejak 1968 mengakui pendapatan tahun ini menurun drastis. Tahun-tahun sebelumnya, ia bisa mengantongi Rp 100 ribu per hari. Kini paling banter ia mendapat Rp 20 ribu. Jaya pun mempersoalkan murahnya harga tiket pesawat. "Tahun ini paling sepi. Sebabnya, perbandingan tiket pesawat dan kapal laut tidak begitu besar," papar Jaya.

Pesawat terbang memang menjadi angkutan favorit pemudik tahun ini. Tapi kereta api masih menjadi pilihan alternatif sebagian pemudik. Di Stasiun Gambir dan Stasiun Pasar Senen, Jakarta Pusat, misalnya. Jumlah pemudik di dua stasiun itu tetap besar. Menurut catatan pihak Stasiun Pasar Senen, sepekan sebelum Lebaran jumlah pemudik mendekati 10 ribu jiwa atau naik 40 persen dibanding tahun lalu. Tak heran apabila Stasiun Gambir dan Stasiun Pasar Senen, tetap menjadi surga bagi para calo. Pendapatan calo di dua stasiun itu tak kalah dari mereka yang beroperasi di bandara.

Seorang anggota satuan pengamanan stasiun mengatakan bahwa harga tiket KA bervariasi. Yang termahal adalah harga tiket KA tujuan Solo, Jawa Tengah; Yogyakarta; dan Surabaya, Jawa Timur. Mahalnya harga tiket ke tiga kota itu karena paling banyak peminatnya. Contohnya KA Jayabaya tujuan Surabaya. Di hari biasa, harga tiket kelas bisnis KA ini hanya Rp 60 ribu. Tetapi saat Lebaran harganya menjadi Rp 100 ribu. Harga ini akan melambung lagi jika sudah di tangan calo, yakni Rp 135 ribu. Sedangkan harga tiket KA eksekutif seperti Bangunkarta, naik dari Rp 170 ribu menjadi Rp 230 ribu.

Namun yang paling ramai adalah kereta kelas ekonomi. Maklum harga tiket tak mengalami kenaikan. Untuk KA Gaya Baru tujuan Surabaya, harganya cuma Rp 40 ribu. Tetapi pemudik harus berebut tempat duduk karena tiket KA ini tak ada nomor kursi. Pemudik bisa mendapatkan kursi tanpa harus susah-susah berebut dengan pemudik lainnya. Syaratnya, mereka harus mengeluarkan Rp 10 ribu untuk para kuli panggul yang akan mencarikan tempat duduk. Di Stasiun Pasar Senen, kehadiran para calo tak mencolok. Ada juga satpam stasiun yang merangkap calo. Caranya mereka bekerja sama dengan para kuli panggul yang menawarkan tiket pada calon penumpang.

Berbeda dengan Stasiun Senen, calo di Stasiun Gambir lebih agresif dan terang-terangan saat mendekati calon penumpang. Mereka tak segan-segan menawarkan tiket kepada para calon penumpang yang sedang mengantre di loket tiket. Tentu dengan harga mencekik. Karena ditakut-takuti bahwa tiket sudah habis, pemudik pun akan terbujuk rayu para calo.

Sebagai contoh, buat selembar tiket Argo Bromo Anggrek pemberangkatan tanggal 12 November 2004, calo meminta Rp 500 ribu. Padahal. harga resminya hanya Rp 300 ribu. Harga tiket Argo Bromo Anggrek ini lebih mahal dari harga tiket pesawat ke Surabaya, yang cuma Rp 450 ribu. Sedangkan harga tiket Argo Muria tujuan Semarang, Jawa Tengah, untuk keberangkatan 13 November, para calo menjualnya seharga Rp 370 ribu dari harga resmi Rp 250 ribu.

Keberanian para calo di Gambir, itu tak lepas dari dukungan oknum karyawan PT Kereta Api Indonesia (PT KAI) dan aparat keamanan stasiun. Hal ini diperkuat dengan kesaksian seorang calo--sebut saja Yanto. Menurut dia, ada beberapa cara untuk mendapatkan tiket. Jika tak bisa membeli langsung ke loket, ia akan memakai orang lain untuk membeli tiket. Bisa istri atau anak si calo. Cara lainnya, kongkalikong dengan orang dalam. Si calo cuma menawarkan tiket pada calon penumpang dan ia akan mendapat tip Rp 20 ribu hingga Rp 30 ribu.

Pola lain yang lebih rapi, si calo cukup mengambil tiket dari seorang cukong. Yanto akan mendapat persenan Rp 25 ribu untuk per lembar tiket. Menurut Yanto, di saat liburan besar seperti Lebaran, Natal, atau liburan sekolah, bosnya bisa untung besar. "Yang gede [untungnya] itu, ya, cukong. Dengan modal 100 [Rp 100 ribu] bisa menjadi 175 [Rp 175 ribu]," aku Yanto.

Ketika dimintai konfirmasi, Direktur Operasional PT KAI Yuda Sitepu mengakui sulitnya membersihkan stasiun besar seperti Gambir dari serbuan para calo. Apalagi menjelang Lebaran. Padahal, Yuda menambahkan, pihaknya telah berusaha memberantas sepak terjang para calo. "Semakin sulit memprediksinya," jelas Yuda.

Pulang kampung menjelang Lebaran memang seakan menjadi tradisi nasional bangsa Indonesia. Sayangnya pengaturan gelombang arus mudik dari tahun ke tahun tak juga menunjukkan perbaikan. Pemudik tetap harus berhadapan dengan masalah yang sama, kemacetan yang tak terhindarkan sepanjang jalur mudik, buruknya jasa pelayanan transportasi hingga hadirnya para calo di berbagai titik arus mudik. Toh, masyarakat tetap selalu ingin mudik. "Tradisi. Kalau tidak pulang itu merasa malu," aku seorang pemudik.

Khusus untuk 2004 ini, pemerintahan Susilo Bambang Yudhoyono-Jusuf Kalla boleh sedikit berbangga hati. Pasalnya, upaya membenahi manajemen mudik membuahkan hasil. Hal ini tergambar dari komentar positif sejumlah pemudik. "Tahun ini lebih lancar pemesanan tiketnya dibanding tahun lalu," tutur seorang pemudik.

Meski demikian, upaya membenahi pelayanan tiket belum merata di semua tempat, sehingga dimanfaatkan calo untuk meraih keuntungan. Di Terminal Pulogadung dan Rawamangun, Jakarta Timur, misalnya. Setiap musim mudik, harga tiket bus eksekutif ke berbagai jurusan naik di atas tuslah yang diizinkan pemerintah sebesar 20 persen. Contoh harga tiket bus ke Surabaya, yang biasanya berkisar antara Rp 130 ribu dan Rp 150 ribu, dapat melejit hingga Rp 250 ribu.

Pengamat sosiologi perkotaan Paulus Wirutomo menilai peningkatan arus mudik itu akibat meningkatnya arus urbanisasi atau datangnya penduduk dari desa ke kota untuk menetap dan bekerja di kota besar. Paulus bahkan menilai, mudik bisa menjadi masalah karena pemerintah harus menyediakan transportasi, perbaikan jalan. "Ini karena arus urbanisasi dari desa ke kota sudah sangat besar," kata Paulus.

Menteri Perhubungan Hatta Rajasa menargetkan, mudik Lebaran kali ini bebas dari aksi calo. Namun kenyataan di lapangan tampaknya berbicara lain. Calo sulit diberantas. Bukan hanya karena penegakan hukum yang lemah, tetapi juga karena oknum aparat dan petugas instansi terkait turut berbagi rezeki

Pesan ini di sampaikan oleh A-RAYA Tour and Travel dan di rangkum dari beberapa sumber berita.

Cari Tiket Mudik Lebaran Dari Sekarang Yuk!!

Sudah menjadi kebiasaan warga muslim di Indonesia kalo sewaktu merayakan hari raya idul fitri berkumpul dengan keluarga dan sanak saudara. Dan sudah menjadi hal yang umum pula jika saat menjelang lebaran tiket bus, kereta api, maupun pesawat harganya melonjak sangat tinggi dan itupun berebutan untuk mendapatkannya. Meskipun hari raya masih beberapa bulan lagi tapi langkah baiknya kalo kita mempersiapkan libur hari raya jauh-jauh hari karena hari raya idul fitri juga sudah hampir dapat dipastikan tanggalnya.

Selain harga tiket menjelang lebaran sangat mahal harganya, booking engine dari maskapai juga sangat sibuk pada saat itu. Hal tersebut biasanya terjadi mulai sebulan menjelang lebaran. Dengan begitu kita akan kesulitan untuk mendapatkan tiket. Kalo kita mempersiapkan pembelian tiket mudik lebaran dari sekarang, kita tidak perlu berebut dengan orang lain. Harganya jika kita mmebeli sekarang juga tidak terlalu mencekik bahkan kalo beruntung kita bisa mendapatkan tiket promo dengan harga yang sangat murah.
Sekarang kita cek yuk harga tiket pesawat per 12 Aug 2010 utk H-7 lebaran untuk kota-kota tujuan populer seperti:
Jakarta-Surabaya PP

• Batavia Air Rp 680.000,-
• Citilink Garuda Indonesia Rp 720.000,-
• Garuda Indonesia Rp 1.130.000,-
• Indonesia AirAsia Rp 700.000,- (belum termasuk bagasi)
• Lion Air Rp 650.000,-
• Mandala Airlines Rp 630.000,-
• Sriwijaya Air Rp 640.000,-

Conclusion: Untuk rute Jakarta-Surabaya PP (atau sebaliknya) saya rasa harganya masih cukup reasonable baik untuk Mandala, Citilink, Batavia, dan Sriwijaya. Harga keempat maskapai tersebut masih di bawah atau sama dengan Rp 700.000,-. Untuk Garuda pada hari biasa pun harganya sudah mahal jadi bukan suatu hal yang aneh jika Garuda mematok harga antara >1 juta untuk rute Jakarta-Surabaya PP pada peak season seperti lebaran.

Jakarta-Jogja PP

• Batavia Air Rp 580.000,-
• Garuda Indonesia Rp 810.000,-
• Indonesia AirAsia Rp 470.000,- (belum termasuk bagasi)
• Lion Air Rp 590.000,-
• Mandala Airlines Rp 570.000,-
• Sriwijaya Air Rp 580.000,-

Conclusion: Untuk rute Jakarta-Jogja PP (atau sebaliknya) harganya juga hampir merata antara Batavia, Mandala, dan Sriwijaya. Garuda yang biasanya mematok harga tinggi pun kali ini harganya masih dibawah 1 juta saja. Yang paling murah terlihat memang AirAsia, tapi harga tersebut belum termasuk bagasi. Sangat mustahil jika mudik lebaran nggak bawa bagasi, jadi jika ditambahkan bagasi harga AirAsia masih di bawah 700rb an. 


Jakarta-Denpasar PP

• Batavia Air Rp 780.000,-
• Garuda Indonesia Rp 1.010.000,-
• Indonesia AirAsia Rp 730.000,- (belum termasuk bagasi)
• Lion Air Rp 680.000,-
• Mandala Airlines Rp 710.000,-
• Sriwijaya Air Rp 730.000,-

Conclusion: Untuk Bali ini sepertinya akan lebih banyak buat berlibur saat lebaran nanti. Terbukti menurut info terakhir, hotel-hotel di Bali bulan September nanti sudah penuh dibooking. Sangat sulit mencari hotel yang masih kosong saat ini untuk bulan September. Untuk harga tiketnya sangat bervariasi, dari 700rb sampai dengan hampir 1 juta. 

Jakarta-Medan PP
Batavia Air Rp 930.000,-
Citilink Garuda Indonesia Rp 900.000,-
Garuda Indonesia Rp 1.300.000,-
Indonesia AirAsia Rp 980.000,- (belum termasuk bagasi)
Lion Air Rp 910.000,-
Mandala Airlines Rp 930.000,-
Sriwijaya Air Rp 970.000,-
Conclusion: Tiga maskapai mematok harga dibawah 1 juta, sisanya di atas 1 juta semua. Batavia, Sriwijaya, dan Citilink sangat worth untuk dibeli, apalagi harga Citilink menjadi yang paling murah untuk rute Jakarta-Medan PP ini (900rb an). H

Harga di atas sangat mungkin terus berubah dan memiliki kecenderungan semakin mahal. Untuk reservasi dan pemesanan silahkan HUB : A-RAYA Travel terdekat di kota anda.

Mudik antara tradisi dan gengsi

Bagi sebagian besar perantau, mudik "wajib" hukumnya. Alhasil, segala upaya dilakukan demi bisa pulang ke kampung halaman.

Para perantau yang berduit, memboyong seluruh keluarganya dengan naik mobil pribadi ataupun mobil carteran atau bahkan naik pesawat terbang. sementara perantau dengan penghasilan terbatas, memilih mudik menggunakan angkutan umum atau hanya mengandalkan kendaraan roda dua yang mereka miliki. Meskipun harus berkendara ratusan kilometer dengan ancaman bahaya kecelakaan di jalan raya, para bikers ini terlihat enjoy saja. "Yang penting sampai di kampung halaman dengan selamat, dengan biaya yang cukup murah, yang penting hati-hati," ujar  seorang pemudik yang akan menuju ke Semarang ketika diwawancarai salah seorang reporter televisi.

Memang mudik mempunyai kekuatan yang sangat dahyat dari segi social dan ekonomi. Mudik sudah menjadi tradisi yang begitu lekat bagi pemudik dimana saja. Tidak hanya yang merantau di kota besar seperti Jakarta, Surabaya, Bandung atau kota lainnya. Tradisi mudik ini sudah menjadi budaya bagi bangsa Indonesia yang sepanjang tahun terus menggelincir utamanya pada Hari Lebaran atau hari besar agama lainnya.

Pemerintah sudah menyiapkan diri menghadapi fenomena mudik ini dengan berbagai persiapan yang cukup matang dan terencana, di antaranya Jalur mudik dibuat selancar mungkin dengan memperbaiki sarana prasarana seperti jalan jembatan, bandara dan pelabuhan. Begitu pula sektor keamanan, kepolisian jauh-jauh hari telah mempersiapkan pengamanan mudik dan lebaran dengan mengerahkan ribuan petugas yang memantau jalan di ratusan titik. Untuk pemudik yang menggunakan sepeda motor kepolisian juga mempersiapakan pengamanan khusus dengan pengawalan di rute-rute yang rawan kecelakaan.

Dari sektor keuangan pemerintah lewat Bank Indonesia juga mempersiapkan uang pecahan kecil senilai ratusan milyar guna kelancaran acara mudik perantau di kampung halaman.

Selain itu, pemerintah juga menggandeng fihak swasta untuk menyukseskan acara mudik ini, dengan cara menyediakan berbagai macam layanan yang ditujukan untuk kenyamanan para pemudik. Pemerintah tidak mau dianggap gagal dalam rangka pelaksaan mudik yang sudah mentradisi di Indonesia ini.

Tradisi dan Gengsi
Bagi sebagaian orang acara mudik ini merupakan acara tradisi yang harus diuri-uri kelestariannya, selain sebagai perwujudan cinta pada tanah kelahiran juga perwujudan menghormati para leluhur mereka. Sehingga tidak mengherankan jika mereka telah sampai dikampung mereka tidak lupa akan ayah,ibu, saudara baik yang masih hidup atau telah meninggal dunia.

Selain itu dengan acara khusus mereka kembali merekat jalinan persaudaraan yang telah putus satu tahun, dua tahun, lima tahun bahkan ada pula yang pulang mudik setelah puluhan tahun mereka merantau. Lamanya mereka tidak mudik mungkin karena kesibukan yang tidak dapat ditinggalkan, faktor tempat yang sangat jauh atau faktor biaya yang cukup besar.

Pada hakekatnya dalam batin mereka bila dalam satu tahun tidak mudik ke kampung halaman rasanya tidak enak dengan para sanak saudara, namun karena berbagai macam keterbatasan mudik mereka menjadi tertunda. Meskipun saat ini sudah ada pesawat telepon namun mereka menganggap mudik dengan langsung begitu afdol meskipun menghabiskan biaya yang cukup lumayan.

Selain tradisi ada pula yang mengatakan mudik merupakan acara gengsi atau unjuk gigi memamerkan keberhasilan mereka dalam merantau, oleh karena itu acara mudik ini biasanya mereka memboyong berbagai macam hal yang dapat meningkatkan gengsinya. Misalnya membawa mobil, perhiasaan, perabotan sampai dengan uang dan makanan yang nantinya dibagikan kepada sanak saudara atau tetangga. Mereka juga acap bercerita tentang kesuksesan usaha mereka di perantauan seraya mengajak saudaranya dikampung ikut merantau mencari rezeki dikota seperti dirinya. Hal inilah yang kadang membuat pusing pemerintah daerah yang daerahnya didatangi oleh pekerja hasil rekrutan para pemudik.

Dengan berbagai fenomena yang ada inilah mudik merupakan sesuatu kekuatan rutin yang perlu dipersiapakan sematang mungkin oleh para pemudik itu sendiri dan juga pemerintah. Dengan persiapan yang cukup matang inilah tradisi mudik ini bisa dinikmati dengan  seluruh lapisan masyarakat dengan aman dan nyaman sampai di tujuan. Mungkin fenomena mudik ini hanya ada negeri kita Indonesia, kalaupun di negara lain ada, kekuatannya tidak sedahyat yang ada di Indonesia. Itu semua karena kultur bangsa Indonesia yang memang masih mencintai budaya leluhur kita. Selamat mudik bagi pembaca semua !!!!****

Mudik Lebaran

Mudik Lebaran Ramadhan sudah kita jelang, itu berarti kita akan menghadapi lebaran. Meski masih lama, kan ada baiknya kita siapkan sejak sekarang. Bagi perantau, mudik dengan kendaraan sendiri adalah keharusan. Makanya pemerintah, dalam hal ini Departemen Perhubungan, senantiasa mempersiapkan segala keperluan kita agar mudik lebaran menjadi aman dan nyaman.

 

Inilah asyiknya berlebaran di negeri kita, selain ketupat yang khas, mudik juga lebih khas.Makanya sebelum mudik, pastikan anda sudah mempersiapkan segalanya. Perhatikan pengumuman dari pemerintah tentang jalur atau rute perjalanan yang aman, agar anda dapat sampai ke tujuan dengan nyaman dan selamat. Berikut beberapa tips yang perlu anda perhatikan, mulai dari kendaraan sampai pada tips bagi sang 'driver", sebagai berikut :

1. bagian yang paling penting adalah mesin kendaraan. Perisksa dan bersihkan karburator, filter udara, filter bbm dan ganti busi; lakukan tune-up secara menyeluruh.
2. ganti oli mesin yang berkualitas agar mesin prima.
3. ganti oli transmisi (baik yang manual ataupun matic) agar performa sistem transmisi sempurna.
4. periksa kondisi rem dan cairan rem (brake fluid) dan pastikan sistem pengereman bekerja sempurna.
5. periksa accu, pastika air aki cukup agar sel-nya dapat menyimpan listrik lebih baik.
6. periksa tekanan ban, biasanya petunjuk tekanan ban terdapat di pintu pengemudi. sipakan selalu ban serep, kunci roda dan dongkrak.
7. periksa kondisi lampu dekar, lamu jauh, sein dan lampu hazard. bawa lampu dan sekering cadangan.
8. bawa juga perlengkapan P3K, segitiga pengaman, senter dan jika perlu GPS.
 

Tips berikut khusus buat pengemudi :
• a). cukup istirahat palling tidak sehari sebelum berangkat;
• b) tentukan waktu perjalanan, jangan terlalu malam agar tidak mengantuk;
• c) jangan konsumsi obat yang menyebabkan kantuk;
• d) makan dan minum cukup agar tubuh terasa fit dapat juga minum vitamain atau supplemen;
• e) pelajari rute perjalanan dan rute alternatif jika perlu
• f) catat nomor telepon penting, seperti nomor telepon Polisi, Posko-posko untuk bantuan darurat
• g) jika anda akan menggunakan jasa penyeberangan, pastikan anda membeli tiket dan mengantrilah menuju ke kapal;
• f) berdo'alah sebelum berangkat dan hindari kebut-kebutan yang tidak perlu.

nah kalau kita sudah mempersiapkan segala hal yang kita perlukan untuk kenyamanan dan keselamatan berkendara (mudik), tentu kita akan lebih percaya diri untuk mudik. Mudik memang sudah menjadi tradisi di negeri kita, tujuannya adalah untuk bersilaturahmi dengan sanak keluarga dan handai-taulan. Tentu kedatangan kita menjadi harapan mereka.

A-RAYA Tour and Travel mengucapkan selamat mudik...

Berburu Tiket Lebaran (Penting diketahui bagi yang Mau Mudik)

Lebaran semakin dekat, tinggal 1 bulan lagi. Seperti biasa, mudik untuk merayakan lebaran telah menjadi tradisi khas Indonesia. Warga muslim biasanya memanfaatkannya untuk merayakan lebaran di kampung halaman sekaligus bertemu sanak saudara. Lebaran yang juga ditetapkan sebagai libur bersama juga menjadikan libur panjang bagi yang tidak merayakan lebaran, dan dapat dimanfaatkan untuk berlibur. Inilah yang membuat pergerakan manusia melonjak luar biasa. Dampaknya adalah kebutuhan transportasi meningkat pesat, tiket perjalanan baik darat, laut maupun udara menjadi sulit didapat. Semua rute perjalanan dipastikan akan penuh dengan penumpang. Nah agar tidak perlu berebut untuk pulang kampung atau liburan, sekarang saatnya berburu tiket lebaran.
A-RAYA Tour and Travel Siap mengakomodasi kebutuhan anda. Kenapa harus sekarang?

■Permintaan tiket mulai meningkat saat bulan puasa tiba, dan memuncak beberapa minggu sebelum hari H. Dengan membeli jauh-jauh hari Anda akan lebih leluasa memilih airline, hari, jam keberangkatan. Ini penting dilakukan terutama bagi jalur-jalur yang relatif tidak gemuk karena airline biasanya tidak menambah penerbangan extra untuk rute kurus ini. Berbekal pengalaman tahun-tahun sebelumnya, airline kemungkinan akan menambah jadwal untuk rute-rute dari Jakarta ke Surabaya, Bali, Medan, Makassar, Solo, Jogja, Padang, dan kota besar lain. Sedangkan rute luar negeri yang kerap ditambah penerbangan ekstra adalah Jakarta ke Singapore, Hongkong, Kuala Lumpur, dan beberapa rute ke China.

■Harga lebih murah berpeluang didapat jika memesan jauh di depan. Memang untuk masa-masa ramai penumpang, pihak airline tidak akan menyediakan tiket promo, tetapi langsung di harga menengah sebagai tiket termurah. Mendapatkan tiket sub-class medium sudah sangat bagus. Artinya Anda bisa lebih berhemat untuk biaya perjalanan.

■Libur lebaran sudah hampir pasti jadwalnya, jika bergeserpun hanya akan akan selisih satu hari. Ini memudahkan menentukan keberangkatan maupun jadwal pulang. Bagi yang akan mengisi libur lebaran dengan liburan ada baiknya mempertimbangkan tidak mengambil jadwal H-3 hingga H-1, karena dipastikan pesawat penuh, begitu juga bandaranya.

■Persiapan lebih baik untuk kebutuhan lainnya. Jika tiket sudah dipegang, Anda akan mudah untuk mencari hotel atau kebutuhan lain. Khusus untuk kamar hotel, harga kamar hotel di kawasan liburan seperti Bali akan meningkat dengan tambahan surcharge lebaran, sedangkan untuk kota-kota bisnis seperti Jakarta dan Surabaya Anda malah berpeluang mendapatkan paket menginap lebaran dengan harga lebih miring.

■Membeli tiket pesawat tidak serepot dulu, dengan adanya fasilitas pembelian online. Anda akan leluasa mencari dan memilih tiket pesawat yang diinginkan. Bandingkan dengan jaman dulu dimana penumpang harus menghubungi airline atau agen tiket.

Pantauan A-RAYA Travel per 9 agustus 2010 melalui website Mandala rute Jakarta-Surabaya (PP) untuk keberangkatan 7 September 2010 dan kembali 13 September 2010 harga tiket termurah sudah mencapai 1.319.000 (PP). Lion Air menawarkan Rp. 1,284.000 itupun hanya untuk satu jadwal jam tertentu, jadwal lain sudah mencapai lebih Rp. 2 juta. Batavia Air masih menyisakan tiket PP dengan tujuan dan hari yang sama sebesar Rp. 1.224.000. Citilink menawarkan tiket PP sebesar Rp. 1.187.700. Untuk jadwal yang sama rute Jakarta-Bali (pp), tiket termurah Lion Air sudah berada pada harga Rp. 2.793.300. Mandala Air menawarkan sedikit lebih rendah Rp. 2.044.800.

Namun jika karena satu dan lain hal, Anda tidak mungkin memesan tiket dari sekarang tidak usah berkecil hari. Airlines biasanya akan menambah jadwal penerbangan extra di hari-hari tertentu. Jadwal terbang extra ini biasanya mengambil slot waktu yang tidak populer, misalnya tengah malam atau dini hari.

Persiapan lebih awal ini akan membantu Anda untuk menyongsong bulan puasa dengan lebih tenang tanpa harus memikirkan urusan tiket untuk mudik. Anda akan lebih fokus pada ibadah puasa dan persiapan lain. Persiapan yang baik akan membantu Lebaran Anda lebih bermakna. Ini juga perlu bagi Anda yang akan mengisi libur lebaran dengan berlibur.

Atas nama seluruh Managemen A-RAYA Tour And Travel Mengucapkan Marhaban Ya Ramadhan. Mohon Maaf Lahir dan Batin. Mari kita jelang Ramadhan tahun ini dengan hati yang bersih dan Raih kemenangan di hari yang Fitri
 
Salam Hangat
A-RAYA Tour and Travel

TOP SALES

A-RAYA TOP SALES RECORD JULY 2010....

BY PERSONAL :

1. DEL VIANITA 17.31%

2. RIA MARIANA 12.30%

3. NURZANNAH SITIO 9.9%

BY SALES COUNTER :

1. BUNGURASIH

2. BATU AJI

3. PANBIL

CUSTOMER SATISFACTION IS OUR GOAL...